La navigation avancée étend la fibre numérique de Boreas

États-Unis, juillet 2023 – Advanced Navigation, l'innovateur le plus déterminé au monde en matière d'intelligence artificielle pour les technologies de robotique et de navigation, a annoncé l'expansion de sa gamme révolutionnaire de gyroscopes numériques à fibre optique (DFOG) Boreas, avec la nouvelle série A.

Les Boreas A90 et A70 sont des unités de mesure inertielle (IMU) de qualité stratégique qui fournissent une accélération et une orientation avec une précision, une stabilité et une fiabilité supérieures dans toutes les conditions, sans dépendre du GNSS. Ils disposent également d'un gyrocompas automatique avec des réductions de taille, de poids, de puissance et de coût (SWaP-C) à la pointe de l'industrie par rapport aux systèmes concurrents sur le marché.

« Notre première technologie Boreas DFOG a représenté un changement radical pour les gyroscopes à fibre optique. L'ajout de la série A garantit que nous disposons d'une plus grande capacité à répondre à la demande rapidement croissante de solutions d'ultra haute précision, même dans les conditions les plus exigeantes.

La série A incarne les performances et la rentabilité les plus élevées du secteur. Nous sommes impatients de voir cette technologie ouvrir de nouvelles possibilités dans un large éventail de domaines, depuis les véhicules autonomes et l'arpentage jusqu'à la navigation sous-marine et l'exploitation minière.a déclaré Xavier Orr, PDG et co-fondateur d'Advanced Navigation.

Les Boreas A90 et A70 sont des IMU qui contiennent un DFOG de très haute précision et des accéléromètres en boucle fermée de haute performance. Le Boreas A90 offre des performances ultra-élevées, tandis que le A70 offre des performances élevées. Dotés d'un gyrocompas ultra-rapide, les deux systèmes peuvent acquérir et maintenir un cap précis dans toutes les conditions sans dépendre du GNSS, ce qui les rend bien adaptés à l'arpentage, à la cartographie et à la navigation dans les applications sous-marines, marines, terrestres et aériennes.

Les Boreas A90 et A70 offrent également une licence optionnelle pour ajouter des fonctionnalités INS et permettre l'intégration avec des récepteurs GNSS externes à l'aide de la gamme complète d'interfaces et de protocoles de communication d'Advanced Navigation.

0,005° de roulis et de tangageCap de latitude seclat de 0,01° (gyrocompas)Instabilité de biais de 0,001°/heureTaux de mise à jour de 1 000 Hz

0,01° de roulis et de tangageCap de latitude seclat de 0,1° (gyrocompas)Instabilité de biais de 0,01°/heureTaux de mise à jour de 1 000 Hz

La gamme Boreas est destinée aux applications nécessitant des scénarios d'orientation et de navigation toujours disponibles et de très haute précision, notamment dans les domaines marin, topographique, sous-marin, aérospatial, robotique et spatial.

La gamme Boreas contient l'algorithme révolutionnaire de fusion de capteurs d'Advanced Navigation. Cet algorithme est plus intelligent que le filtre de Kalman étendu typique et est capable d'extraire beaucoup plus d'informations des données en utilisant l'intelligence artificielle d'inspiration humaine. Il a été conçu pour les applications de contrôle, avec un niveau élevé de surveillance de l'état et de prévention de l'instabilité pour garantir des données stables et fiables.

Advanced Navigation a conçu la gamme Boreas à partir de zéro pour la fiabilité et la disponibilité. Le matériel et les logiciels sont conçus et testés selon les normes de sécurité et ont été testés environnementalement selon les normes MIL.

DFOG est la technologie brevetée d'Advanced Navigation, développée sur 25 ans impliquant deux instituts de recherche. DFOG a été créé pour répondre à la demande de FOG plus petits et plus rentables, tout en augmentant la fiabilité et la précision.

La première génération de FOG mise à disposition en 1976 utilisait des signaux analogiques et un traitement du signal analogique. La deuxième génération a été développée en 1994 et est encore utilisée aujourd'hui. Il a amélioré la première génération avec une approche hybride utilisant un signal analogique dans la bobine avec traitement du signal numérique.

En 2021, FOG évolue pour devenir DFOG. Cette troisième génération de FOG se distingue en étant entièrement numérique, offrant des performances et une fiabilité supérieures tout en permettant jusqu'à 40 % de réduction du SWaP-C.

Pour y parvenir, trois technologies différentes mais complémentaires ont été développées pour améliorer les capacités du FOG.

Techniques de modulation numérique :